阿克蘇地區庫車縣英阿瓦提路焊接球螺栓球網架結構工程

注意臨時支點的調整不應該是某個點的調整，還要考慮到四周網架受力的均勻，有時這種局部調整會使個別桿件變形、彎曲。臨時支點拆卸時應注意幾組支點應同步下降，在下降過程中，下降的幅度不要過大，應該是逐步逐步分區分階段按比例的下降，或者用每步不大于100mm的等步下降法拆除支撐點。焊接球網架安裝焊接時，應考慮到焊接收縮的變形問題，尤其是整體吊裝網架和條塊網架，在地面安裝后，焊接前要掌握好焊接變形量和收縮值。因為鋼網架焊接時，焊接點(受熱面)均在平面網架的上側，因此極易使結構由于單向受熱而變形。

交通部要求到2020年全面完成“十三五”規劃目標和任務。2020年至2022年，每年建設一批資源集約高效利用、生態環境清潔友好、運輸組織科學合理的港口(港)，示范和帶動全國綠色港口建設。到2022年，港口資源利用效率穩步提高，生態保護措施全面落實，能源消費和交通運輸組織結構顯著優化，污染防治和綠色管理全面實現。能力明顯提高，我國港口綠色發展水平居世界前列。但是，由于港口碼頭露天堆場在儲存、裝卸、運輸等過程中產生大量粉塵，嚴重污染周圍大氣環境，港口碼頭周邊環保部門要求露天堆場完全封閉，對港口封閉的工作推進依然嚴峻。

平面網架其上弦桿一般為壓桿,而下弦桿一般為拉桿,因而網架從全體上看上弦桿較下弦桿組合標準要大。網架裝置過程中因自重引起的變形往往會給后續裝置帶來晦氣,特別是大跨度的平面網架。這種類型的網架裝置不該提倡滑移施工。滿堂腳手架是有利的網架施工渠道,它在保證施工安全的同時,又能承當部分網架分量,有效避免網格下沉變形,以及調整網架裝置過程中的誤差堆集和支座與預埋件之間的違背。曲面網架相當于拱結構,其整個網架徑向桿件大都是壓桿(僅指上曲面型),壓桿裝置相對于拉桿難度大,在未裝置結束前,不該使壓桿處于受力狀況,避免后續裝置作業無法進行。螺栓球網架在安裝過程中其他注意事項首先在桿件搬運過程中要避免人為因素的變形狀況發生,做好制品維護。

網架構件螺栓孔采用鉆成孔，高強度螺栓孔采用鉆模鉆成。組裝前連接表面及沿焊縫每邊30-50mm范圍內的鐵銹、毛刺及油污等必須清除干凈。網架加工成型后對焊縫質量應進行超聲波探傷檢驗，如有不合格產品應立即進行返工。網架經過檢驗校正后采取拋丸除銹方法對鋼構件表面進行處理，根據工程需要進行涂裝防腐施工，施工完畢后檢驗涂裝漆膜厚度，檢驗合格后才可以編號包裝出廠。網架在儲存運輸、堆放時，必須采取防止變形的措施。